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一台很科技、有新意的迷你小飛機出現!

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巧遇一台好機  Micro F-22,非常特殊的小機機,於是產生動力寫RC。順將個人近二年認真敗家的RC飛行經驗與研討觀察,一併整理出來,介紹給想入門或想飛小飛機的讀者參考,也當自已階段性的飛行心得筆記…。

 

註1:本文所提到的飛機,是指RC(Radio Control)遙控模型飛機,非指載人真飛機或專業大飛機。本文開箱比較的是一堆迷你級小飛機(100g重量以下),有時就「小飛機」「小機機」兩字來白話表示之。

註2:本開箱文圖文量多,討論範圍大,共分有二大篇。本篇為「開箱說明與優勢雜論篇」另篇為「體驗飛行與實測心得篇」,後者為實際的飛行體驗與一些測試數據,亦附帶有多部實際飛行影片,提供讀者觀察或欣賞其飛行特性。

 

前言:一台很科技、有新意的迷你小飛機出現!

 

這是一台迷你級Micro F-22。輕盈小巧美麗,不期而遇在我常去的草地飛場中…。小弟一眼見到新的迷你小機機出現,就情不自禁…飄…過去,哇塞,原來是一台具有許多科技設計的創新小機機!

當下立馬向小彭老闆(超輕量飛行家)搶先商借下來(現場就留住一整套的她,只是沒有包裝而已)。一個月把玩之餘,也將開箱測試心得累積寫下。

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▲當天見獵心喜,好說歹說現場「扣留」下來的Micro F-22一整套(電池有多借)。

 

這台Micro F-22,是麥可飛(MacFree)最新出品的迷你級遙控模型飛機,機身材質為EPP(飛機發泡材質中,算最耐摔的材質)、飛行重量(含電池)僅僅32克(安全度高,比較人畜無傷,每趟飛行時間不輸大飛機)。唯本文寫作時間,這台應該尚未銷售,據了解僅大陸淘寶找得到試賣…,有興趣的人可自找看看。

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▲若搭配Micro F-22所附的原廠遙控器,科技新意與雙向功能滿滿!只可惜我借到得套件是日本手系統,我暫無緣測試原廠遙控器中創新好功能。不過,本文測到的是對老手更有價值!更有意義的「使用他控」飛行體驗!單就這點亮眼的相容優勢,凡使用DSM2/DSMX遙控器的老手們,就應該考慮每人備有一台輕鬆的32克小機機,來點綴或豐富飛行活動。

 

開箱Micro F-22,首測使用非原廠的遙控器,一樣可展翼高飛!

本開箱文嚴格說來不算全新開箱(飛過的了),但因為我是「美國手」(油門控制在左手,或稱Mode 2),而借來的原廠遙控器卻是「日本手」模式(右手油門,或稱Mode 1),基本上世界上沒幾人能雙系統都能飛得好的。好家在(台語),這台迷你小機機,竟然可以換用我自已熟稔的高階遙控器(Spektrum DX9等)來使用,剛好由我來寫用他廠遙控器的特別開箱文!

這台Micro F-22相容DSM2通訊協定的遙控器綁定(Binding)。而我Spektrum牌遙控器,本就是DSM2 / DSMX平台的主力廠商,因而當天當場就順利與Micro F-22綁定後,就馬上飛出我Micro F-22的首航,也因此讓我覺得想寫下「不用原廠控」的開箱測試文,我在猜,這台這麼新,首測開箱文也許就我這篇了,要不然也該是首篇使用他廠遙控器飛行這款Micro F-22的長篇大論報告吧。

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▲本文首測重點在:利用他廠的遙控器來飛這台Micro F-22。上圖為近日帶二台小型與微型Micro F-22去飛,一同的合影留念。相片中可以看到,我只需要帶「一個」我自已最信賴、最熟悉的遙控器,就能控所有帶出門的不同款飛機,這相容性在小機產品中是非常幸福的!

 

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▲上圖是比較大小的疊疊樂,為新迷你級Micro F-22(飛行重量32g)與我原本較大台的小型Micro F-22(50mm導風扇,飛行重量為350g)之比較。較大台的Micro F-22,己經夠小號了,有些賣家已稱為迷你Micro F-22了,如今遇到更迷你的Micro F-22,很容易看得出二台小型Micro F-22,不小體積差異呢(可以想像攜帶的便利性),長寬都有2倍差,飛行重量更有10倍之差! 我對電池的保養也很龜毛,測試經驗小Micro F-22我不准飛到2.5分鐘,迷你Micro F-22我飛3-3.5分鐘,方便性與殺時間娛樂性,如此二台小Micro F-22就「差很大」了。這個Size的意義對我們愛玩飛機的人,直接影響到飛行前準備充電容量,以及攜帶時重量大小等便利性上。所以在下一篇也將論及迷你Micro F-22,1S電池的便利價值!(測試推論給您看)

 

出門多台可只帶一個控!超貼心的DSM2開放相容設計!

這台迷你Micro F-22,竟然可以「接受」其他廠牌的遙控器(全套小飛機愛採封閉系統),單單這點對許多RC飛行員就超有價值與賣點(等你飛機多幾台你自然就知道)!這也是我迷戀她,願意為她寫開箱文的重要關鍵之一(按:另一關鍵是這台迷你固定翼機身中竟出現整合高度計設計,以及將小機飛控寫得這般實用與人性化,太有才!)!

因為通常整套的小型飛機或玩具級飛機,大多數都採較封閉的遙控系統,只能搭配自家「專屬」的遙控器才能進行玩樂(當您家中逐漸多出很多牌多款爛爛的遙控器時,您的室內存放與室外活動都不會愉快的),除非您去刷控改控成萬控(不過這對一般人不容易理解,而且不保證萬控就一定可以控,我近月已遇一新款小機,打死不給控,刷的萬控也變跛腳控了)。

而這台Micro F-22,我可以使用我熟稔的高級遙控器操控(有女聲陪飛的喔~),那對我享用小機機,可真是得之不易的幸福手感與細膩操控!所以我千方百計借下來,就因我可依靠我熟稔的Spektrum DX9控來展翼高飛 ,出個門也不用帶好幾個控,可一控搞定多台飛機,享受飛行時光。這麼友善的Micro F-22當然測試,當然要買!

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▲市場上符合DXM2/DSMX的控,我雖然已買不少都來玩看看,但出門還是一隻就好...(真的!)。我才玩RC二年,這一路就被不少台隨飛機所附的原廠遙控器「欺負」(因原廠遙控器,幾乎沒好的經驗),不知有沒人可告訴我怎麼丟爛控?我近月已將什麼時代還用石英振盪片的控,隨垃圾袋消失在我眼前...

 

(老人愛提當年勇…)

我的飛行經驗:35年回頭飛RC,打算選擇科技路線來發展....

首篇就先多推論與說明,為何我如此喜歡這台Micro F-22,也順便整理這台的科技新意,以及輔助迷你級飛行的多種好處,讓讀者參考與理解:這個年_頭都變了!科技小機機竟然可以如此輕鬆便利飛行,科技輔助下的飛行有諸多樂趣與效益!

(下一篇我們再續論實測心得,以及附上更多實際飛行影片,讓大家自行參酌與觀察其飛行特性。)

我算是從小有玩飛機年逾半百老飛行員。遠在30-40多年前(我國中與中正高中時期)曾狂熱過靜態模型及UC/LC線控內燃機飛機(現叫油機),中間一中斷,再晃眼就到了2014年初,才在「中正高中航空校友會-JJFA」的FB集合下,回到了飛行線,也因一下子蹦出一堆好伙伴(應該也算是壞蛋,害我敗家各種飛機與家絲,至今還敗不完呢),於是2014「開始」進場玩RC(Radio Control)遙控飛機了。

隔30-40年的演變,一切已滄海桑田,日新月異!尤其我2010年開始觀察到多軸飛行器時(我第一次在美國CES 2010消費性大展,看到新廠商Parrot展出其商品化的四軸飛行器),已驚訝過新科技飛行器的穩定與演算自控的成熟!2014年才回頭重拾飛行,年老的心已定下個人要偏向科技的玩法(長大比較理性,比較有規畫… 謎之音:最好是!…),想說老來飛行,歲月可不饒人,我想要趕時間